El Corporativismo en el Perú: ¿Gobernantes o Gestores de Negocios ?

En todos los países donde se ha implantado economías de acuerdo al modelo de Capitalismo Neoliberal se ha producido una fusión completa entre las grandes corporaciones y la clase política dueña de las riendas del gobierno.

Esas élites políticas (presidentes, ministros, líderes parlamentarios) se amalgaman y diluyen en las élites empresariales al punto que uno ya no distingue cual es su función, si representar los asuntos del Estado o facilitarles la apropiación de toda la gama de recursos y bienes públicos que se van privatizando ó barrerles el camino para que lleven sin contratiempos los negocios en mercados casi siempre monopólicos.

Esta eliminación de fronteras entre quehacer gubernamental y actividades empresariales constituye el CORPORATIVISMO.

En el mundo de hoy esta simbiosis entre el poder político y el empresarial ha ido ganando terreno a gran escala. En los Estados Unidos de Norteamérica por ejemplo los límites entre el accionar de la élite que gobierna desde la Casa Blanca o el Departamento de Estado y los intereses de grandes corporaciones tipo Halliburton, Bechtel, Lockheed, Fluor, Carlyle Group ó Gilead, prácticamente NO EXISTEN.

Hay un maridaje total entre negocio privado y poder político.

Igual o peor es en los casos de Rusia y la China.

En el Perú la cosa, a lo chicha, va también por esa senda y de manera cada vez más abierta, desvergonzada y obscena.

Véase el caso del Ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo Ramírez .

En teoría el Ministerio de Transportes y Comunicaciones dirigido por Cornejo Ramírez es el encargado de FISCALIZAR y CONTROLAR al milímetro y en todos los aspectos a las líneas aéreas que operan en el espacio aéreo peruano. En estas funciones su rol es equivalente al de la SUNAT en relación a los contribuyentes, al de ADUANAS respecto a los importadores ó al de la DIRANDRO relativo a los productores de hoja de coca, acetona y ácido sulfúrico.

Sin embargo esto no entra en los cálculos del ministro de García Pérez.

En una revista institucional nuestro inefable ministro Enrique Cornejo Ramírez, de recordado pasado administrando el "dolar MUC" en el ICE, aparece impúdicamente festejando en la Casa Museo de Osma y por todo lo alto el décimo aniversario de la corporación chilena LAN que tiene el monopolio del espacio aéreo "peruano" y que surca los aires con pilotos militares de la Fuerza Aérea Chilena a los que no se les molesta exigiendo obtengan Visa de Trabajo. Es la misma LAN que en alguna ocasión entretenía a sus pasajeros internacionales pasándoles el videito ese:

Esta de más abajo es la foto del festejo (haz click y se amplia) y allí esta nuestro indescriptible "controlador" y "fiscalizador" haciendo la señal de "victoria y hermandad" en alegre prosmicuidad con la plana mayor de su fiscalizada y controlada.

Vemos quiénes son estos caballerazos de izquierda a derecha:

Emilio Rodríguez Larraín, presidente del directorio de LAN, el siguiente el de los bigotes mexicanos es el ministro que en teoría los controla y fiscaliza, el que sigue es Jorge Awad presidente del directorio de LAN Airlines y el último es Jorge Vílchez, gerente general de LAN.

Si la manifiesta convivencia entre el pintoresco Cornejo y sus pares de LAN es algo bochornoso, no menor de obsceno es a lo que se presta nada menos que el presidente de la república del Perú, doctor Alan García Pérez.

El grupo empresarial más grande e importante del Perú se debe sentir no digo en su casa, sino en su baño, con García Pérez , tan a gusto, tan bien interpretado en sus más íntimos deseos por la ideología contenida en el mamarracho titulado "El Perro del Hortelano" que hasta logra que haga de modelo en fotos de publicidad institucional a toda página y en diario El Comercio

Sería por demás interesante conocer si García les cobra algo por posar para esas fotos.

Decimos esto por los antecedentes de García en esto de los cobros por cualquier cosa que hace: por ejemplo como se recuerda le supo cobrar nada menos que a la FAO, organismo que lucha contra el hambre en el mundo, varios miles de dólares por dictar una conferencia siendo presidente del Perú.

Parece que García desde época remota tenía cierta confusión entre lo que es función pública y función comercial privada...enfin.

Ahora no se vaya a pensar que los de LAN CHILE se contentan con el pobre Cornejito.

Intimos también lo son con el propietario de predios en París y Chacarilla del Estanque. Has click en la foto y lo comprobarás.

No sabemos si en este caso la cercanía de LAN con García sea por la experiencia de nuestro l gobernante en temas relativos a la aviación.

Como es público y notorio él posee un impresionante curriculum en materia aereonaútica que incluye "triangulación y reventa" de aviones MIRAGE 200 de la FAP ó entrega a precio de regalo de un Campo de Aviación con la exigencia a su amigo "Pepe" Graña que construya 22,000 viviendas que dan tanto trabajo y tantas utilidades. Corporativismo...así se llama esto.

Le revienta en pleno hocico el "faenón" de Collique.

El Tribunal de Garantías Constitucionales ha ordenado que todo lo relativo al caso de los inmensos terrenos del aereodromo de la Escuela de Avición Civil de Collique vuelva a FOJAS CERO y se anule todo lo actuado.

Como es notorio el principal interesado y artífice de esta pseudo transferencia al sector privado de este terreno fue Alan García Pérez.

Como podemos recordar en el siguiente video, un desbocado Alan García Pérez hacia lo que mejor sabe hacer: mentir para justificar la entrega de ese terreno a su confeso amigo "Pepe" Graña, cabeza del grupo económico Graña & Montero y a una corporación chilena llamada BESALCO./div>

Pues bien una resolución del Tribunal Constitucional ha traido por tierra los infinitos deseos de García (...porqué estaría tan interesado ahhh?) para que este patrimonio del país pase a manos de Graña.

Los antecedentes de este caso pueden conocerse en:

http://eltractorrojo.blogspot.com/2009/01/el-aerodromo-de-collique-las-pistas-de.html

El terreno de Collique: las pistas de un "gran faenón" de Alan García Pérez

Como se ha podido observar en el video que corresponde a la clausura del CADE 2008, resulta de lo más sintómático el interés desmedido, desbordado, inocultable de Alan García Pérez por apuntalar un negocio de particulares con el Estado Peruano.

A todas luces Alan García Pérez, miente consciente y descaradamente en relación a la Escuela de Aviación Civil de Collique, a las características del terreno y a la operación comercial en si misma.

Y miente en favor de los bolsillos de su amigazo "Pepe" y lo que es peor de los de una empresa chilena, BESALCO, paradójicamente constructora de aereopuertos para las FF.AA de Chile. 

En el caso de esta empresa lo del dinero sería lo de menos, no así en el caso de "Pepe".

El remate de ese inmenso terreno, se ha probado hasta la saciedad, constituye un acto absolutamente ilegal y delictivo,  clarísimo en lo que a las autoridades gubernamentales peruanas se refiere. 

Los particulares,  o sea BESALCO y "Pepe" el amigo de García, podrían arguir eventualmente ante un tribunal de justicia, que actuaron de buena fe.

De acuerdo a las leyes vigentes el Estado Peruano no puede vender, rematar, conceder, transferir o regalar  lo que obtuvo por donación de particulares. 

En nuestro caso la historia es así: concluido el conflicto bélico con Ecuador en 1,941, un grupo de ciudadanos peruanos reparó que el Perú carecía de una aviación civil que apoyara en indispensables tareas auxiliares en caso de conflicto militar. 

Con ánimo de subsanar esta carencia, es decir promover la aviación civil, se creó la Liga Nacional de Aviación que logró reunir mediante colecta pública 1,516,255 soles de la época ( una millonada de plata!)

Adicionalmente varios ingenieros contribuyeron gratuitamente con su asesoría profesional con los planos y trabajos. La propietaria del terreno Sociedad Infantas y Caudivilla, al saber que se trataba de una cruzada patriótica para que el país contase con una Escuela de Aviación Civil  hizo un sustantivo descuento en la venta.

El dinero recolectado sirvió no sólo para la adquisición del terreno sinó para levantar los hangares, las habitaciones de los pilotos y los instructores y para diez (10) aviones de instrucción Taylorcraft.

En su "discurso histórico" al empresariado nativo en la clausura del CADE 2008,  Alan García Pérez mintió como el caradura incorregible que es, en inglés y en castellano, al afirmar que en la Escuela de Aviación de Collique sólo operaba una (1) nave, a sabiendas que allí había 28 avionetas de instrucción ........

! que parecido su argumento al utilizado por el pobre diablo que funge de "ministro de defensa", que cuando quizo rematar los terrenos del Cuartel General del Ejército adujo que: 

" sólo sirven para que los militares hagan carreritas y peguen saltitos..."

...sin duda el libreto, la pauta, el argumento se lo facilitó el delincuente con banda presidencial.  ¿o alguien puede dudar de esto?

Amén de ilegal el "remate" constituye una estafa mayúscula.

La CAPECO (Cámara Peruana de la Construcción) valorizó el terreno a 302 dólares el metro cuadrado. 

Alan García Pérez le ha vendido este terreno a 28 dólares / metro cuadrado a "Pepe" y a los chilenos de Besalco. 

Al efectuar este "remate" a la empresa chilena BESALCO y a "Pepe" eran tan concientes los operadores de Alan García, en particular Enrique Cornejo Ramírez ( !! cómo se robaba en el Instituto de Comercio Exterior con el dolar "M.U.C" entre 1985 y 1990!! ) que festinaron trámites e hicieron la faena entre gallos y medianoche. 

Hay abundante información en la prensa al respecto.

Baste relatar que para eludir la presencia de parlamentarios que investigan este caso, el Ministerio de Vivienda (léase el amanuense de García, Enrique Cornejo Ramírez)  quien tenía previsto efectuar la operación en el hotel Sol de Oro de Miraflores cambió el lugar del evento a las 6 de la tarde del día anterior mediante comunicación privada a los "interesados" quienes acudieron por la mañana a la sede del Ministerio de Vivienda, a puerta cerrada a suscribir la operación.

Cuando por todas estas cosas en el parlamento se trabajaba la censura al ministro Enrique Cornejo Ramírez, o sea el que le hace el "trabajo sucio" a García Pérez, este lo cambió de ministerio. 

¿Si esto no se llama encubrimiento, cómo se llama?.

 

Ahora bien en estos días que corren Alan García Pérez, operadores de por medio, ha ordenado "desalojar" la Escuela de Aviación de Collique.

Hemos visto a traves de la Tv a oficiales de la FAP en la actitud deshonrosa de llevarse sus equipos y aparejos en aras de los intereses de una empresa chilena y de "Pepe" el amigo de Alan García Pérez.

Aquí, en esto , hay más de un contenido simbólico friamente calculado por intereses chilenos, por el corporativismo que rige en Chile ( asociación oligarquía chilena - estado chileno) pero esto es materia de un tratamiento aparte.

El mayordomo de las corporaciones y de los grandes burgueses, Alan García, actúa en este "faenón" naturalmente motivado por lo que constituye su obsesión: acumular dinero (..así como actuó entre 1985-1990 para hacerse rico con la reventa de aviones Mirage, con la conseción del Tren Eléctrico a un consorcio italiano, con el depósito de las reservas nacionales en el mafioso banco quebrado BCCI y decenas de casos menores por los que nunca fue sometido a juicio dado que se acogió a la "prescripción de los delitos")

En medio de todo este pestilente asunto hay una poderosa brisa de aire puro: la valerosa actitud de pobladores del Cono Norte. Ellos están poniendo la limpieza, la dignidad, la decencia.

Han constituido el FRENTE DE DEFENSA DE COLLIQUE Y LA RESERVA AEREA y día a día vienen luchando en defensa del interés nacional y de su entorno ambiental.

Hay pues un nuevo frente contra el saqueo del pais.